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  • 國家統(tǒng)計局:旅游、休閑、信息需求旺 從消費升級加快看宏觀調控繼續(xù)顯效

    “很舒服,最主要是可以上門服務,價格也劃算”,剛剛體驗完某O2O平臺提供的上門推拿服務,來自上海的龔女士就迫不及待地在朋友圈分享起這次全新的消費經歷。盤點當前的消費市場,無論是傳統(tǒng)的吃、穿、住、行,抑或是時下風靡的健康養(yǎng)生、休閑娛樂、旅游、文化、教育等等涉及人們日常生活點滴的消費...

    暫無

    李琳 2015-06-20
  • 中國旅游需求新態(tài)勢與休假制度的博弈

    改革開放以來,給人們最大的變化就是我國國內居民的旅游需求增長。據統(tǒng)計,我國的國內旅游從1984年約2億人次到2014年的36億人次,增長了17倍。國民人均出游從1984年的0.2次到2014年的2.6次,增長12倍。2014年我國內地公民年出境旅游首次突破1億人次,達1.09億人...

    暫無

    張輝 2015-06-20
  • 共享經濟會是中國未來的主流嗎?

    2015年中國租車領域,兩家“血戰(zhàn)”的滴滴打車與快的打車,化敵為友,強強合并。他們扛起了中國共享經濟的旗子。正如雙方公司期許的那樣,合并后“1+1>2”的模式,今后不會僅滿足叫車、專車,未來或會涉足貨運、長途、拼車等新業(yè)務。不難看出,滴滴打車與快的打車在過去三年高速發(fā)展,已通過共...

    產業(yè)投資

    龔焱 2015-06-20
  • 城市智慧旅游棋局 華僑城打算怎么下?

    “不是每一座城市都必須擁有主題公園,也許一座城市就是一座公園?!?近日,深圳華僑城文化旅游科技有限公司副董事長、總經理李堅在一次旅游投資大會稱,“不同于以往‘地產+旅游’的傳統(tǒng)模式,華僑城將構建起一套O2O城市智慧旅游系統(tǒng),形成‘文化+智慧+旅游’的全新模式?!睋私?,這套系統(tǒng)在...

    文旅惠報

    執(zhí)惠旅游 2015-06-20
  • 攜程、去哪兒競爭,時間給出答案

    有人說,在OTA領域,這是一個屬于梁建章的時代,也是一個屬于莊辰超的時代?;蛘哒f,是梁建章和莊辰超競爭的時代。然而,在競爭激烈的OTA市場,這可能又是一個屬于資本的時代。6月19日上午,攜程旅行網對外宣布,將發(fā)行總額7億美元2020年到期及總額4億美元2025年到期的高級可轉換債...

    暫無

    執(zhí)惠旅游 2015-06-20
  • HIVE 想從輕游學切入,用共享經濟思路,做全球青年出境游平臺

    HIVE 是一個幫用戶發(fā)現(xiàn)全球實習、義工和興趣實踐機會的平臺。這是眾籌網站追夢網 CEO 杜夢杰啟動的新項目,四個字母分別代表平臺上的四個項目類別:Hobby、Improvement、Volunteer 、Experience. HIVE 搜集了各類游學產品供用戶挑選:去泰國體驗...

    產業(yè)投資

    小天 2015-06-20
  • 在線旅游市場還能再出巨頭嗎?

    在2013年重返攜程時,梁建章或許從未想到,從他回歸的那一刻開始,這個市場出現(xiàn)了令人驚詫的變化。2015年6月19日,攜程宣布發(fā)行總額7億美元的2020年到期高級可轉債以及總額4億美元的2025年到期高級可轉換債券;而在此前,業(yè)內正在熱議“在線旅游集體虧損后的資本加持”話題:盡管...

    暫無

    執(zhí)惠旅游 2015-06-20
  • 認知盈余:共享經濟的真正未來

    KPCB (凱鵬華盈)的Mary Meeker在5月份發(fā)布了“2015互聯(lián)網趨勢報告”,她的這份報告里有一組很有意思的數據:1. 美國的自由職業(yè)者(freelancer)已經達到了驚人的5300萬,即總勞動力的34%,這個群體要么沒有穩(wěn)定的雇主,要么業(yè)余時間打多份工營生(moon...

    產業(yè)投資

    殷明 2015-06-20
  • 利用互聯(lián)網重構傳統(tǒng)行業(yè)的供應鏈,才是真正O2O

    什么叫重構?就是將傳統(tǒng)行業(yè)中的供應鏈節(jié)點上原本某個必須的點砍掉,或者顛倒前后某兩個點的順序,就稱為重構。但在互聯(lián)網出現(xiàn)之前,傳統(tǒng)產業(yè)大部分已經發(fā)展達數千年之久,要重構任何一點都是幾乎不可能完成的任務,它們已經被優(yōu)化得不能再優(yōu)化了,大家比拼的無非是各人手頭上現(xiàn)有的資源,然后看誰在每...

    暫無

    柳胖胖 2015-06-20
  • 優(yōu)步崛起祭品——紐約出租車大亨衰弱

    這是一個舊商業(yè)模式如何被顛覆的故事。金*弗萊德曼(下面叫他弗老師)今年44歲。兩年前他的資產超過十億美元。他的名下,有九百多個紐約出租車執(zhí)照的勛章(Taxi Medallion),2013年時單個勛章最高拍賣價格達到一百三十萬美元。兩年后的今天,他的出租車生意面臨破產的危險,花旗...

    大交通

    王川 2015-06-20
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