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搜狐旅游
楊青錕
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我們解決的是雙方的結(jié)算、跨國(guó)的匯率，中文指導(dǎo)等等，我們?cè)趲椭脩舾纳片F(xiàn)有世界存在的這些服務(wù)的缺陷。
旅游的本質(zhì)是做服務(wù)，誰(shuí)永遠(yuǎn)都沒有辦法剝離開線下環(huán)節(jié)。在移動(dòng)的場(chǎng)景下，O2O能夠幫助我們提升效能，把在目的地服務(wù)、滿足用戶當(dāng)?shù)芈糜畏矫娴捏w驗(yàn)做得更好。
探路者旅游的自我定位是戶外旅行家，希望通過(guò)旅行加上戶外的概念打造在中國(guó)旅游行業(yè)里面一些比較特殊的角色。
對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，要做的就是找人找錢找方向三件事。
未來(lái)旅游O2O領(lǐng)域還有繼續(xù)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，出境游細(xì)分領(lǐng)域仍有較大發(fā)展和提升空間。
線下企業(yè)應(yīng)不斷發(fā)現(xiàn)用戶真正的需求，做出有特色的差異化服務(wù)，才能在未來(lái)市場(chǎng)博弈中贏得主動(dòng)權(quán)。
隨著國(guó)內(nèi)幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)交通領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)介入，用戶獲得的服務(wù)也將更加豐富和完善，而更加重要的是，用戶能夠真正以一種智能化的方式獲取服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)智能出行，從實(shí)施環(huán)節(jié)上來(lái)看，這主要分為智能交通、人車互聯(lián)和智能化的O2O三個(gè)環(huán)節(jié)。
要逐漸克服信息不對(duì)稱對(duì)O2O發(fā)展的制約，需要建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和場(chǎng)景流程，提升互聯(lián)網(wǎng)滲透率，同時(shí)加強(qiáng)信息化建設(shè)，以提升旅游產(chǎn)品和服務(wù)的體驗(yàn)。
“旅游打包產(chǎn)品”的發(fā)展相對(duì)遲緩的原因有三：1.資源不足。2.算法不優(yōu)。3.推薦不準(zhǔn)。
自今年5月以來(lái)，在線旅游企業(yè)頻獲資本青睞，途牛、攜程、同程、驢媽媽和去哪兒相繼發(fā)布了自己在資本市場(chǎng)上的收獲和下一布戰(zhàn)略計(jì)劃。幾大國(guó)內(nèi)OTA巨頭在這么短的時(shí)間內(nèi)密集獲得投資并發(fā)布戰(zhàn)略計(jì)劃，很明顯，這意味著在線旅游新一輪的燒錢大戰(zhàn)已經(jīng)拉開大幕。
由于順風(fēng)車定位公益，不對(duì)用戶和車主收取任何費(fèi)用，收益和商業(yè)化完全建立在用戶規(guī)模上，這也使得順風(fēng)車不得不提速發(fā)展，快速商業(yè)化。否則容易倒在擴(kuò)大和培育市場(chǎng)所需要的長(zhǎng)期補(bǔ)貼投入以及不成熟的市場(chǎng)和來(lái)自快車的擠壓上。
2015中國(guó)—東盟博覽會(huì)文化展在廣西南寧熱烈舉辦，同期在桂林舉辦的中國(guó)—東盟博覽會(huì)旅游展也是人氣爆棚，吸引中外近800家企業(yè)和300名海外買家參展參會(huì)。
“線上到線下”大多只涉及“技能”問題，但“線下到線上”除了遇到更大的技能問題，還涉及大量根本就不是“會(huì)不會(huì)”的問題。
