周展宏
劉照慧
新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
作為消費者而言，像滴滴這樣的公司可以多一點，因為競爭對消費者是福音；而決策者對于新事物也更寬容一點，這樣經濟也才會更加活躍，創(chuàng)新經濟才有發(fā)展起來的可能。
昨天（5月22日）攜程公布了以4億美金收購藝龍的消息，筆者當時就想到了一個故事，大學里面怎么去追?；?？并不是直接的上去就示好，而是孤立?；ǎ日遗笥褟男；ㄋ奚岬钠渌俗菲饋砉铝⑿；?，?；ㄒ豢瓷磉叡茸约撼蟮娜硕加心信笥蚜?，然后再追?；ň腿菀锥嗔?。
滴滴快的致力于把所有交通工具搬到網上來，成為涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕，以及城市公交等多種出行工具在內的“全球最大的一站式出行平臺”。此次滴滴將投入10億請全國人民免費體驗快車，意在對抗Uber的折扣優(yōu)惠。
經濟型連鎖酒店市場的低迷也在警示酒店集團要適時考慮升級，要從調整門店結構或升級兩方面做起，來保證每家酒店的收益。
中國房地產建設推動了酒店業(yè)快速低發(fā)展，出現(xiàn)了酒店過剩局面，但更值得警惕的是酒店服務軟件的滯后性也大大地拖了酒店業(yè)良性發(fā)展的后腿，酒店O2O如何發(fā)展，酒店的產品和服務本身才是根本！
Expedia出售藝龍股權，反映在線旅游外企在中國已失去移動化、平臺化、O2O化的重大戰(zhàn)略機遇而難獲較好發(fā)展。未來，中國在線旅游業(yè)發(fā)展有兩大方向：往上升的平臺化、云端化、大數(shù)據(jù)化整合與向下沉的旅游O2O資源把控、綜合服務。
這是一次改變中國旅游業(yè)格局的投資。局中人攜程、藝龍和鉑濤都拿到了實惠，去哪兒的出路也突然變得撲朔迷離。但更有想象力的，還是梁建章那張與馬云的合影。
出行服務市場正在爆發(fā)，專車、拼車服務之后下一個很可能是大巴車，這個市場依然還是藍海。交鋒正在日趨激烈，在百度、騰訊等巨頭的押注下很快會再度上演大戰(zhàn)，獨立用車服務商最佳出路，最終還是投入BAT等巨頭的懷抱?
世界上的風景名勝千千萬萬，你能想象它們背后那平凡的一面嗎？如果出乎意料，你還是覺得美，或許你是真的用心在愛它！
結合國內外酒店發(fā)展動態(tài)來看，中國星級酒店的未來發(fā)展方向具體可以歸納為十個“化”。即網絡化、主題化、親情化、家居化、人性化、時尚化、經濟化、簡約化、精細化、綠色化。
易觀智庫發(fā)布的《中國在線周邊自助游市場專題研究報告2015》，主要研究中國在線周邊自助游市場現(xiàn)狀和競爭格局。
攜程為什么可能并購藝龍？互聯(lián)網巨頭為何紛紛涉足在線旅游？在線旅游領域的XTBA格局是否已經形成？未來趨勢和發(fā)展如何？
目前在沙巴、日本兩個目的地獨具優(yōu)勢的愛旅行，接下來將在供應鏈建設，以及目的地擴張上加大投入。
