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美國投資公司General Atlantic全球互聯(lián)網(wǎng)和科技主管安東·萊維(Anton Levy)表示，今后6至9個月，私有科技公司估值可能會以每月約5%的速度下滑。
實現(xiàn)商業(yè)化的前提是了解用戶的消費動機，商業(yè)化一定是靠消費動機驅動的：即用戶為什么對這個解決方案有消費動機？而讓用戶產(chǎn)生消費動機的關鍵要素就是對消費成本的理解和把控。如果還沒有搞清楚消費動機、消費成本而妄談商業(yè)化，在這個越來越現(xiàn)代化的商業(yè)化文明社會中，某種意義上就是在胡扯。
在 “亞布力中國企業(yè)家論壇第十六屆年會” 上，劉強東、馬云兩位商界巨擘都發(fā)表了對企業(yè)做電商的一些看法，但想法不盡相同。劉強東認為，傳統(tǒng)企業(yè)應該砍掉電商部門，馬云卻認為電商是思想觀念的進步，要思考如何把電商部門做得更加強大。
滴滴出行，解決了以往用戶打車難和麻煩的問題，而打車難和麻煩就是痛點、用戶迫切解決的需求，所以提供滴滴出行這個產(chǎn)品作為解決這一需求的工具，用戶是有動機去使用的。在動機驅動行為上而言，這個需求就是實實在在的剛需。
中國春節(jié)長假期間，外圍資產(chǎn)市場跌的昏天黑地，比2008年的低點還要低，說投資品市場風聲鶴唳并不為過。中國股市節(jié)后低開走高，化險為夷，中國投資者暗中慶幸，重新有所期待。我們能期待什么？反彈還是反轉？樓市的樂觀情緒難道就不能折射到股票市場上？樓市可是從來沒聽說跌過！
馬云表示，中國的經(jīng)濟下滑已經(jīng)勢在必行，未來三大行業(yè)的機會已經(jīng)出現(xiàn)?！艾F(xiàn)在年輕人都加入服務業(yè)、消費行業(yè)和科技企業(yè)，這就是大趨勢，是未來經(jīng)濟發(fā)展的三輛奔馳?！薄叭绻梢?，我希望和鄧小平喝茶，他勇于改革，他們這一代人具有改革勇氣，掌握如何在亂局中贏得關鍵點，眼睛一閉往前沖?！?/div>
未來五年，舊經(jīng)濟調(diào)整的壓力和改革拉力是推動經(jīng)濟轉型的主要力量，周期性政策或影響進程但不改變方向。據(jù)此，我們提出中國未來五年的五大趨勢，概括為“一低四化“，即低名義利率、城鎮(zhèn)化、資產(chǎn)輕化、債務國有化和人民幣國際化。
出境游的火熱凸顯了一種不對等：全球簽證申請量激增，中國是增長最快的市場之一；但大部分國家尚未對興致高昂的中國游客敞開大門。中國人出境游這一強勁增長的商機，能否激勵一些國家簡化繁瑣的簽證政策？
美團點評Pre-IPO商業(yè)計劃書主要內(nèi)容包括：美團和大眾點評的基礎介紹、業(yè)務總覽圖、業(yè)績數(shù)據(jù)圖、行業(yè)分析、盈利模式、合并優(yōu)勢及發(fā)展空間、團隊、投資亮點及估值情況。
文章指出，不同城市之間的消費差異巨大，中國企業(yè)不僅僅要識別、了解和滿足正在崛起的中產(chǎn)階級消費群體，更要重視起來使用互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代消費，并且愿意和企業(yè)交流的這部分中產(chǎn)階級，了解他們的消費喜好將對企業(yè)大有助益。
市場無情的翻臉只在瞬息，2015還火熱的旅游創(chuàng)業(yè)、投資，似乎突然墜入寒冬。這其中的轉變究竟是如何發(fā)生的，未來又將如何？
在資源高度共享的當今社會，一個新的盈利模式出現(xiàn)后，會有無數(shù)的跟隨者迅速復制項目，期許在這種新的模式下分得一杯羹。正如前兩年的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，風光一時，又無情的香消玉損。同樣是創(chuàng)業(yè)于資源共享環(huán)境下的Uber，也是官司不斷，但它不但沒有倒下，還借勢實現(xiàn)超越，其成功的秘訣，我認為就是創(chuàng)新，其核心點在于商業(yè)模式及技術的創(chuàng)新。
Priceline給那些認為自己可以給這些面向消費者的大型線上旅游機構發(fā)起挑戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)公司敲響了警鐘。其第4季度財報顯示，Priceline 2015年在線上廣告的花費超過28億美元！
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