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據(jù)外媒知情人士透露，淡馬錫控股公司正在研究收購海航旗下全球最大地面服務(wù)及貨運代理商瑞士空港集團（Swissport Group）和瑞士航食公司佳美集團（Gategroup Holding AG）的可能性。

這些知情人士稱，淡馬錫本周已經(jīng)與海航集團簽署合作協(xié)議，考慮收購該公司旗下與其資產(chǎn)組合企業(yè)互補的一些子公司。其中一位知情人士透露，視雙方具體談判進度，淡馬錫有可能最快在第三季度就一些潛在的并購交易達成一致協(xié)議。因為該信息屬私密信息，該人士要求匿名。消息一出，瑞士空港的債券上漲創(chuàng)下歷史新高。

瑞士空港在機場提供地面和貨運代理服務(wù)，而佳美集團是一家航食公司。淡馬錫是新加坡上市公司SATS公司的最大股東，該公司也運營與上述兩家公司類似的業(yè)務(wù)。這些消息人士還表示，淡馬錫也在研究投資海航集團旗下其他業(yè)務(wù)的可能性。

消息人士稱，新加坡這家國有投資機構(gòu)正計劃花費至少數(shù)億美元用于并購交易。他們還稱，任何投資活動都要取決于商業(yè)談判進展情況，考慮收購的企業(yè)最后不保證最終一定達成交易。

該消息傳出后，瑞士空港2022年12月到期的2.65億歐元企業(yè)債券價格創(chuàng)歷史新高。據(jù)彭博社統(tǒng)計數(shù)字，截至香港11日上午8:42，企業(yè)債券價格上漲3.5美分至108.2美分。

海航表示，公司已與淡馬錫一份合作備忘錄，雙方將在航空、物流、機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面開展合作。此次合作宣布正值新加坡總理李顯龍訪問中國之際。同一天晚些時間，海航發(fā)表公告宣布因市場條件變化推遲出售瑞士空港股權(quán)，這是海航在兩個星期前擱置佳美集團上市計劃后做出的又一推遲IPO的決定。據(jù)外媒消息，海航曾計劃為佳美集團上市籌資12億美元，第二季度上市瑞士空港公司。

除淡馬錫之外，海航今年以來在航空物流領(lǐng)域的動作頻頻。2月，海航與普洛斯集團在三亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流生態(tài)鏈。3月，海航與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方共同開發(fā)、建設(shè)物流倉儲設(shè)施。4月，海航旗下海南航空宣布與維也納國際機場開展合作，加速雙方在航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

淡馬錫除了10日發(fā)布的公告之外對此事不予置評，海航的一位負(fù)責(zé)人也對此事沒有做出任何回應(yīng)。

至去年政府加大對海外投資交易的監(jiān)管力度以來，海航被迫停止之前數(shù)十億美元的海外并購狂潮，轉(zhuǎn)而開始處置旗下各種酒店和物業(yè)資產(chǎn)。外媒曾報道海航集團正考慮出售所持希爾頓環(huán)球控股部分或全部股權(quán)，在此之前，海航已經(jīng)通過出售所持分時度假俱樂部Hilton Grand Vacations 和酒店度假村Park Hotels & Resorts股權(quán)獲得23.4億美元收益。在此之前，有消息傳出海航與香港私募股權(quán)機構(gòu)談判出售舊金山辦公樓。海航旗下子公司財報顯示，海航資產(chǎn)負(fù)債率攀升，應(yīng)付賬款翻倍，出現(xiàn)很大的資金困局。

海航11日宣布任命前美國商務(wù)部長Wilbur Ross助理Israel Hernandez負(fù)責(zé)集團國際事務(wù)。公司的一份公告顯示，Hernandez未來直接向海航CEO譚向東匯報，而譚向東以后將主要負(fù)責(zé)投資者關(guān)系、簡化溝通機制、企業(yè)社會責(zé)任、公共關(guān)系等事宜。