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12月16日，ofo宣布正式進(jìn)入廈門和成都兩地。至此，ofo全國覆蓋城市已達(dá)24個，其中廈門更成為ofo直接開辟城市運(yùn)營的首座城市。

業(yè)內(nèi)人士觀察，從10月11日開始，ofo城市拓展速度明顯加快，僅用2個月的時間，就拓展了6個城市，以平均1.5周1個城市的拓展速度加速布局。未來，ofo還將為更多城市市民，提供共享單車服務(wù)。

廈門成ofo直接開辟城市運(yùn)營第一城

據(jù)了解，ofo在廈門的運(yùn)營工作于15日正式啟動。ofo廈門負(fù)責(zé)人表示，選擇進(jìn)入廈門，原因是廈門城市環(huán)境良好，氣候宜人，非常適合騎行。ofo希望將“小黃車”打造成為方便廈門市民和來廈門旅游者出行的一道風(fēng)景。

據(jù)悉，ofo將先期在廈門軟件園二期、觀音山、蓮坂、鷺江道及SM廣場投放車輛，隨后再擴(kuò)散到思明區(qū)，島內(nèi)及島外，春節(jié)前將完成6萬輛單車的連接。

據(jù)了解，廈門是ofo直接開辟城市運(yùn)營的第一座城市。不同于此前由校園搭建團(tuán)隊再走進(jìn)城市區(qū)域的方式，此次ofo選擇直接切入城市，是因?yàn)樽孕歼M(jìn)入城市服務(wù)以來，ofo已完全搭建起全國各個城市團(tuán)隊和供應(yīng)鏈協(xié)同的高效運(yùn)營體系，未來可以隨時快速復(fù)制到全國其他城市。

成都設(shè)立共享單車推薦停車位

就在同一時間，ofo同時宣布已開始在成都高新區(qū)和錦江區(qū)投放共享單車，未來將主要圍繞這兩個區(qū)的寫字樓、熱門商圈等城市白領(lǐng)聚集地進(jìn)行布局，地鐵沿線和公交站點(diǎn)附近也是運(yùn)營車輛的主要場景。

ofo成都負(fù)責(zé)人介紹，到春節(jié)前，成都地區(qū)將投放10萬輛小黃車。為了歡迎共享單車的入駐，成都市政府特意設(shè)立了共享單車停車位。

目前，成都已經(jīng)有市民開始使用ofo進(jìn)行“ofo共享單車+地鐵”進(jìn)行通勤，在繁華地段和辦公聚集區(qū)也已經(jīng)能看到騎行小黃車的身影。

助力廈門成都打造“新一線城市”全面提升城市服務(wù)能力

作為全國15座“新一線城市”中最具潛力的兩座，除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口數(shù)量、創(chuàng)新能力等考核指標(biāo)外，如何提升城市服務(wù)能力，也是考驗(yàn)城市管理者水平的重要指標(biāo)，更是提升城市競爭力的有效手段。

隨著“小黃車”的進(jìn)入，ofo在單車共享方面的創(chuàng)新營運(yùn)模式和理念，將全面助力城市服務(wù)能力。ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人同時表示，繼在北上廣深陸續(xù)開啟“城市大共享”計劃之后，ofo共享單車在廈門成都兩地也將推出“城市大共享”計劃，吸納城市居民的閑置自行車，升級改造，投入使用，推動城市居民單車共享，節(jié)省更多城市空間。

ofo加速城市服務(wù)拓展“輕裝快跑”拉大競爭優(yōu)勢

截至目前，ofo的日訂單量已超過150萬，成為繼淘寶、天貓、美團(tuán)、餓了么、京東、滴滴、易到、口碑后，中國第九家日訂單量過百萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺。

而隨著廈門、成都城市服務(wù)的開啟，ofo已在全國24個城市和200多所高校進(jìn)行運(yùn)營。

業(yè)界人士分析稱，加速城市拓展，意味著ofo的供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)能早已準(zhǔn)備充足。加之“只連接車，不生產(chǎn)車”的“輕運(yùn)營”模式、成本優(yōu)勢和輕便的騎行體驗(yàn)，ofo“輕裝快跑”的競爭優(yōu)勢，將有助于其在未來行業(yè)競爭中占據(jù)有利優(yōu)勢。

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