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執(zhí)惠消息，4月11日，航班管家在京舉行了媒體溝通會。航班管家的母公司深圳市活力天匯科技有限公司（以下簡稱活力天匯）正式宣布完成C輪融資，此輪融資由民航股權投資基金、民航合源投資中心、海航凱撒（股票代碼：000796）、大鵬航空、寧波凱撒、經緯中國等共同出資9.33億元人民幣，華興資本擔任本次融資的獨家財務顧問。

據了解，在2011年活力天匯就相繼完成了A、B輪融資，分別是2011年1月的500萬美元A輪融資，投資方為紅杉資本；以及2011年12月的1500萬美元B輪融資，投資方為經緯創(chuàng)投、Greylock。

引入新股東，民航海航背書

上圖（從左至右）：航班管家CEO連長，民航股權投資基金董事長高建明，海航凱撒旅游集團投資部總經理吳永華。

經過此輪融資，民航、海航成為了航班管家最大的兩個機構股東，而這兩個股東都有著不容小覷的行業(yè)實力。民航投資和民航合源都有著民航局的背景，這將使得航班管家在同航空公司的產品、服務對接方面具有天然優(yōu)勢。

民航投資基金總經理高建明表示，民航基金是由國家民航局根據《國務院關于促進民航發(fā)展的若干意見》的要求發(fā)起設立的，基金的核心使命是做行業(yè)門戶，引導社會資本投資民航業(yè)，支持投資企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)提供增值服務，實現行業(yè)、企業(yè)、投資者三贏。航班管家非常符合民航投資基金的投資邏輯和使命要求，本次融資后，民航投資將與其他產業(yè)投資者和戰(zhàn)略投資者一道，盡最大努力，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，為航班管家的發(fā)展提供支持和幫助。

海航凱撒旅游集團投資部總經理吳永華表示：“航班管家之所以受到如此青睞，一方面得益于業(yè)務的飛速增長，把守飛機和高鐵的“管家”已然成為了出行領域的重要入口；另一方面，投資航班管家對于凱撒旅游乃至海航旅游集團開拓線上市場、提升移動端產品能力、實現旅游資源的重組再分配以及打造旅游服務閉環(huán)都具有戰(zhàn)略意義?！?nbsp;

吳永華還透露，與此次溝通會同時（4月11日下午）舉辦的上海亞洲公務機展上，海航旗下的金鹿公務機正在宣布與航班管家的戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)手打造亞洲最大的公務機在線預訂平臺。

機票火車票入口成形，交易額兩年破千億

航班管家創(chuàng)立于2008年，是國內最早的移動出行產品，為用戶提供一站式的飛機出行服務，包括機票酒店預訂、動態(tài)延誤提醒、手機值機選座、專車接送機等。

自2013年介入機票火車票預訂業(yè)務以來，活力天匯的交易額保持了高速增長：2013年為7億，2014年達到了60億，2015年更是突破了150億。航班管家CEO連長透露，預計今年航班管家的銷售額有望實現2至3倍增長，突破500億，而后年的目標直指1000億，屆時航班管家將成為市場上最大的兩家交通預訂平臺之一。

場景電商+伙力構建商業(yè)模型，交通業(yè)務僅是流量入口

“航班管家從沒想過用機票來賺錢”，連長說，“我們一直致力于讓用戶放心、省心地買完一張機票，并為此努力地提高服務質量、提升直銷票比例、優(yōu)化機票價格，因為只有這樣，我們才能讓用戶放心地在航班管家上做出消費決策，做好了機票這件基礎的事兒，場景電商和伙力的機會就來了，賺錢的機會就來了?！?/p>

2014年，航班管家開始場景電商方面的嘗試，植入于航班管家和高鐵管家里面的商城業(yè)務被貫穿于用戶的整個出行過程。目前，場景電商業(yè)務的日消費用戶已經突破10萬。

2015年，活力天匯又基于共享經濟理念先后推出了伙力專車、伙力食、伙力五星級等全新產品線，為注重生活品質的這類用戶打造產品和服務。

關于未來，連長坦言將會不斷地深耕場景服務，整合供應鏈體系，構建出行生態(tài)圈，將能想到的圍繞時間、地點和人際關系的一切變?yōu)榭赡堋?/p>

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