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受Medium上《I don't Own， I Uber》文章啟發(fā)，虎嗅君決定幫大家算算賬，看看是每天開私家車劃算，還是每天叫Uber或滴滴更經(jīng)濟。PS：原文作者算賬的結果是叫Uber出行明顯比用私家車便宜（$10281 V.S. $4655.79），但天朝的情況可能會不一樣哦。
謝天謝地，我們此刻在一個有“共享經(jīng)濟”的時代。出行方面，如果自家沒有車，打開軟件，就能如擁有私家車一般。但有人可能會想知道，開自己的車和叫車之間究竟哪個更加經(jīng)濟實惠。
現(xiàn)在嗅君就來幫大家算算賬，一切以生活在帝都的嗅君的生活為假設：嗅君家距公司3公里遠，一天通勤2次。算賬時，我們盡量選擇最低消費標準。
私家車：包括停車費、油錢、車險費
停車費：
按照上面的2014年北京市機動車停車收費標準，私家車需支付夜間的“居住區(qū)露天停車長期停放”費用以及白天的“非居住區(qū)露天停車場長期停放”費用，即￥1600+￥1600=￥3200/年。
油錢：
私家車量的選擇上，如果嗅君我有了錢，大概會買售價10萬元左右、排氣量為1.6升的中檔國產(chǎn)轎車吧。#是不是聽起來很心酸很勵志
如果每天的車輛行駛距離按嗅君通勤的2×3公里的話，1年為2190公里。車輛每百公里耗油大約為9升，以售價為約6元的92號（原93號）和95號（原97號）汽油計算，該1.6升排氣量的中檔私家轎車1年的燃料費用為2190/100×9×￥6＝￥1182.6。（當然大家買了車之后是不會只開去上班的）
保險錢：
首先，交強險為國家強制性保險，是必須支付的開銷。我們按新車第一年的交強險保費950元算，此后每年的交強險根據(jù)車輛情況產(chǎn)生浮動，先忽略不計。
另外，一般家庭購車后，除了必交的交強險，也會選擇性地購入其他保險。嗅君查了下幾家保險公司的最低配車險套餐。
我們以這三家的最低報價2366元（僅包括“三者險”和“車損險”，另外兩家還多一個“不計免賠”）為計算標準。
綜上，一輛私家車一年的基本費用為：
停車費：小區(qū)停車年費￥1600+公司停車年費￥1600=￥3200；
汽油錢：2190/100×9×￥6＝￥1182.6；
車險：交強險￥950+（三者險+車損險）￥2366=￥3316；
合計：￥7698.6
Uber、滴滴的叫車費用
仍然以嗅君每天通勤為例，無論是叫Uber的人民優(yōu)步還是滴滴的快車，單程價格都為10元。
我們按每天通勤兩次計算，用叫車軟件一年的通勤費用為：￥10×2×365=￥7300。
也就是說：私家車 V.S. 叫車軟件=￥7698.6 V.S. ￥7300
所以，以嗅君每天6公里的通勤生活來看，雖然私家車一年費用更貴，但并沒有貴很多。
當然，這里我們需要強調的是，在計算私家車費用時，我們并沒有計入首次購車費、保養(yǎng)費、洗車費、臨時停車費等。而計算叫車軟件的費用時，也未計入叫車軟件的價格浮動機制。
另外，人類是個買車后會變懶的生物，明明抬腳就到的地方，偏要開車代步。反之，如果用叫車軟件，當遇到高峰單價變貴時，大家可能會忍痛選擇公交地鐵等更加經(jīng)濟的交通工具。
但反過來想想，如果有了車就可以開Uber和滴滴出去掙錢了，而且如果大家都不用私家車了，你要去坐誰的Uber和滴滴呢？
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