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美國聯(lián)合航空公司和美國航空公司8月30日分別宣布永久取消機(jī)票改簽費(fèi)和調(diào)整航線等政策，以期挺過新冠疫情難關(guān)。 　　

調(diào)費(fèi)用　

總部位于芝加哥市的美聯(lián)航當(dāng)天宣布，永久取消美國國內(nèi)航班200美元的機(jī)票改簽費(fèi)，同時宣布明年起面向所有等級艙位的旅客施行“候補(bǔ)票當(dāng)天免費(fèi)”政策。暫時買不到票的旅客申請“候補(bǔ)”后，若與其計劃出行同一天的航班有余票，這些旅客可免費(fèi)搭乘。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比30日發(fā)表視頻聲明說，過去就如何改善服務(wù)征詢旅客意見時發(fā)現(xiàn)，取消改簽費(fèi)常常是其首要訴求。英國《金融時報》報道，美國不少航企在疫情暴發(fā)后暫停收取改簽費(fèi)，但美聯(lián)航是首家永久取消改簽費(fèi)的大型傳統(tǒng)航空運(yùn)營商。不過，美聯(lián)航在國內(nèi)航空的主要對手美國西南航空公司一直不收改簽費(fèi)。

按照美國彭博新聞社的說法，即使美國不少航企今年臨時取消改簽費(fèi)，旅客如果簽轉(zhuǎn)其他航班，仍需支付機(jī)票差價。

柯比在視頻聲明中說，疫情對航企“造成歷史性經(jīng)濟(jì)沖擊不是秘密”?！督鹑跁r報》說，受各地“封城”、旅行限制措施以及旅客避疫心理影響，美聯(lián)航股票價格今年以來暴跌近60%。這家航企7月預(yù)估，直到有效新冠疫苗問世前，企業(yè)銷售額可能停留在疫情前一半水平。

即便已經(jīng)同比削減69%成本，美聯(lián)航今年二季度平均每天仍需支出4000萬美元。這家航企打算讓至多3.6萬員工停薪休假，接近企業(yè)在美國境內(nèi)全部員工的一半。 　　

改航線

另據(jù)彭博社報道，同樣面臨疫情困境的美國航空公司30日早些時候宣布，將新增24條季節(jié)性周末航線，鼓勵休閑度假旅客從日漸入冬城市前往氣候較溫暖的目的地，包括邁阿密、菲尼克斯和墨西哥。大部分航線只在周六運(yùn)營。

美國航空先前宣布，將自10月7日起取消往返15個氣候較寒冷城市的航線，相當(dāng)于同比削減近55%運(yùn)營業(yè)務(wù)。這家航企10月還可能裁員1.9萬人。按照彭博社的說法，美國航空是首家披露削減業(yè)務(wù)規(guī)模的大型航空運(yùn)營商，取消航線的做法可能被其他航空運(yùn)營商效仿。

為一家旅行網(wǎng)站供稿的維多利亞·沃克認(rèn)為，“旅游業(yè)已意識到最忠誠顧客的重要性”。“我們看到的是這一行業(yè)正變得非常有創(chuàng)意，瞄準(zhǔn)那些相當(dāng)熱衷于旅行的人，不管那些人目的是出差還是想看看別處風(fēng)景?！?nbsp;

美國聯(lián)邦政府對航空運(yùn)營商的首輪抗疫援助設(shè)置附加條件，要求航線運(yùn)營須保持與3月1日相同方案。美國交通部稍后授權(quán)航企暫停部分需求持續(xù)低迷的航線，不過這一輪援助定于10月1日到期，而聯(lián)邦政府新一輪援助方案遲遲未能獲批。

*本文來源：新華網(wǎng)，作者：海洋，原標(biāo)題：《美國兩航企出招渡疫情難關(guān)》。