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1月18日下午，“美嘉國(guó)際攜手柬埔寨吳哥航空戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布會(huì)暨批發(fā)商與分銷商關(guān)系走向研討會(huì)”在京舉行。本次發(fā)布會(huì)是繼去年美嘉國(guó)際同時(shí)啟動(dòng)16座城市直飛暹粒的旅游包機(jī)之后，對(duì)旅游上游產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步延伸，繼而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同效應(yīng)。

本次發(fā)布會(huì)云集了柬埔寨多家具有實(shí)力的地接社、購(gòu)物店、演藝公司和國(guó)內(nèi)40多家媒體。柬埔寨王國(guó)駐中國(guó)大使凱·西索達(dá)（Khck,M,Caimcaly）親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并致辭，她表示，柬埔寨是古代海上絲綢之路重要一站，也是我們情同手足的好鄰居。美嘉環(huán)球國(guó)旅是我們的老朋友，為兩國(guó)的旅游合作發(fā)展耕耘已達(dá)16個(gè)年頭，是柬中兩國(guó)人民友好的真正使者，今天，能夠再次參加美嘉環(huán)球國(guó)旅為推動(dòng)柬埔寨旅游的發(fā)布會(huì)，深表榮幸，也感謝柬埔寨吳哥航空公司為推動(dòng)柬埔寨航空事業(yè)的發(fā)展所做出的努力。

打通產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)存量?jī)?yōu)化與增量崛起并重

在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，旅游業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都有被撼動(dòng)的趨勢(shì)。美嘉國(guó)際董事長(zhǎng)周旭東表示，未來(lái)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力一定來(lái)源于產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值?！拔磥?lái)的產(chǎn)業(yè)鏈，資源方、批發(fā)商、包機(jī)商將成為一個(gè)整體，傳統(tǒng)批發(fā)商大規(guī)模的目的地采購(gòu)、利用規(guī)模化分銷增加話語(yǔ)權(quán)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。就像我們以前跟越航的合作，芽莊產(chǎn)品我們用的是越航，每個(gè)月都能成團(tuán)，但今天包機(jī)出來(lái)之后我們一個(gè)團(tuán)都走不了，因?yàn)榘鼨C(jī)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，未來(lái)批發(fā)商的概念就是大批發(fā)，每個(gè)市場(chǎng)都會(huì)出現(xiàn)3到5家由資源方來(lái)支持的批發(fā)商和批發(fā)代理商。目前是從東南亞和中南半島國(guó)家開始，未來(lái)3到5年這個(gè)模式將蔓延至全球。” 

全力打通產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)存量?jī)?yōu)化與增量崛起并重，這樣一場(chǎng)席卷旅游行業(yè)的鑄鏈大潮也正成為旅行社行業(yè)轉(zhuǎn)型建設(shè)最強(qiáng)有力的支撐。“旅游供給側(cè)的結(jié)構(gòu)改革，強(qiáng)調(diào)的就是產(chǎn)品的升級(jí)換代和產(chǎn)業(yè)跨界，這一切的改變都是在旅游的服務(wù)端開始。美嘉今年提出對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的打通，是通過(guò)去年一年的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈條中的‘鏈主’角色已經(jīng)處于相對(duì)弱勢(shì)地位，比如過(guò)去地接社通常缺乏大交通資源或者產(chǎn)品可用資源有限，如果一旦補(bǔ)齊更多資源，那無(wú)疑具備了競(jìng)爭(zhēng)力。因此，各個(gè)鏈條上的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，正在向優(yōu)勢(shì)資源的占有和整合轉(zhuǎn)變，單打獨(dú)斗、孤高前行將逐漸成為觀戰(zhàn)的一方，只有重構(gòu)旅游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，整合資源和服務(wù)體系，讓鏈條上的每個(gè)資源價(jià)值最大化，才能稱霸一方厚利久贏?！?/p>

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近日，柬埔寨旅游部報(bào)告顯示，2017年柬埔寨接待中國(guó)游客突破百萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)46%，成為柬埔寨客源“大戶”。總部位于澳大利亞墨爾本的全球最大私人旅行指南出版商《孤獨(dú)星球》近日也推出了最新世界最佳旅游地排行榜，柬埔寨的吳哥窟更是位列第一。

“柬埔寨旅游業(yè)已經(jīng)從‘一帶一路’建設(shè)的快速發(fā)展中受益，加之中柬關(guān)系的持續(xù)升溫，2018年美嘉預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)20多座城市直飛柬埔寨包機(jī)2千架次，同時(shí)增加馬來(lái)西亞的沙巴、印尼的美娜多、菲律賓和斯里蘭卡直飛包機(jī)航線，重點(diǎn)開通北部灣聯(lián)運(yùn)。每個(gè)目的地的旅游資源比如景區(qū)、購(gòu)物店、餐廳等都是我們必備的產(chǎn)業(yè)鏈上最基本的要素，每個(gè)目的地至少5個(gè)購(gòu)物店，2-3個(gè)景區(qū)以及一些島嶼和餐廳的整合，形成完全的商業(yè)閉環(huán)?！?/p>

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，大量資本的進(jìn)入，不僅豐富了旅游產(chǎn)品，增加了旅游消費(fèi)多樣化選擇，更成為了旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心推動(dòng)力，并呈現(xiàn)出從市場(chǎng)渠道端開始轉(zhuǎn)向目的地資源端的趨勢(shì)?！斑@兩年旅游行業(yè)資本化非常困難，旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化程度不足、商業(yè)模式創(chuàng)新不能與資本市場(chǎng)的要求有效結(jié)合，旅游資本化很難突破。以往資本關(guān)注在流量和規(guī)模，現(xiàn)在資本越來(lái)越看重一個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)業(yè)鏈配套越完善，交易成本就越低，資本增值的空間就越大，對(duì)資本的吸引力也就越強(qiáng)。通過(guò)去年一年時(shí)間的市場(chǎng)試水，美嘉已經(jīng)探索出了一條可以復(fù)制在不同目的地對(duì)橫向產(chǎn)業(yè)鏈整合的模式之路，共享更多的資源，獲取和留存更多的用戶，某種意義上來(lái)說(shuō)，還可以抵抗價(jià)格戰(zhàn)。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)不是完成時(shí)，而是進(jìn)行時(shí)。2018年美嘉將借助資本力量的推動(dòng)來(lái)完成產(chǎn)業(yè)鏈的布局，為中國(guó)游客提供更多的出國(guó)游機(jī)會(huì)。