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現今，移動互聯網技術的飛速發(fā)展將大眾旅游帶入了一個全新的時代，引起旅游模式和旅游需求的深刻變化。面對旅游領域的多元化發(fā)展趨勢，很多旅游企業(yè)開啟了全新的變革。

作為周邊游的旅游互聯網公司的創(chuàng)始人，陳作智嘗試用自己的理解發(fā)表看法。

在陳作智看來，美團和攜程都是偉大的公司，美團基因延續(xù)的是構建場景力，在時間、地點、人物、事件的四維空間上構建生活場景，這種場景力很容易延伸到旅游活動上，即是異地生活。這種場景力或將會徹底改變人們的旅行習慣。重點要解決的問題是旅游供應鏈過于復雜和專業(yè)的問題。

而OTA目前構建起來旅游場景，本質多個二維場景的呈現，比如首頁的旅游商品貨架，是表達人要做什么（人和事件）；業(yè)務頁面是表達某地點有什么產品（地點和事件）。OTA最大的不足還是對移動互聯網的場景理解偏弱，沒有真正的移動互聯網思維和商業(yè)化能力。因此，構建多維空間的專業(yè)性應該體現在場景專注，而不是業(yè)務專注；就像商場里可以賣各種業(yè)務產品，商場的角色和業(yè)務角色是不同的。

舉例來說，為什么馬化騰認為微信才是移動互聯網的船票？如當年的QQ，是將人虛擬到互聯網上，其所反映的二維空間是人和時間。而微信卻要還原三維世界，即人、時間和地點的關系，或加上某個群的事件關系。雖然手機QQ和微信的功能非常相類似，但商業(yè)模式已經非常不同。

一塊去創(chuàng)始人兼CEO陳作智

基于場景的多維空間里的業(yè)務邏輯，反映在供應鏈上，就是將過去重視某種撮合交易關系變?yōu)橹匾暦张c庫存能力，且對用戶移動場景的支持能力。所以，美團空間場景的專業(yè)性，更加向市場的準入和場景維護上去延伸。同時，利用開放平臺的特性，在細分市場留出合作空間，由合作伙伴解決服務和庫存的專業(yè)性問題，嚴格控制自有業(yè)務比例不超過某種界限。

支持這種多維空間管理能力的是開放性、規(guī)則力、用戶點評、支付能力（所以當年Qnuar給供應商的貨款都是按天，而如今美團沒做好，還是按兩周或者按月）。美團投資旅游行業(yè)的邏輯應是尋找?guī)兔ζ浣⑵疬@種場景能力的團隊，來縮短自有團隊的學習時間。其實攜程也一樣，攜程最強的是供應鏈，所以很容易用供應鏈思維來考慮投資和業(yè)務布局，攜程從2012年至今在移動互聯網方向做了很多改進，但團隊缺少基因，船大也不好掉頭。

陳作智認為：每個偉大企業(yè)的繼續(xù)偉大都是非常艱難的，兩家企業(yè)在各自模式上已取得階段性的成功，長遠看，提升的空間都很大。