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2017年春運接近尾聲,近日，途牛旅游網(wǎng)結合機票、火車票、汽車票、租車等大交通業(yè)務節(jié)中、節(jié)后預訂數(shù)據(jù)，發(fā)布《2017年春運返程大交通數(shù)據(jù)報告》。

《報告》顯示，相比去年，今年春運最大的變化是返程高峰來得早，延續(xù)時間短。根據(jù)春節(jié)假期安排，正月初六至初十，上班族和務工人員開始重返工作地開始新一年的工作，因此，2月2日至2月6日春運進入第一波返程高峰，而大中小學開學日期一般定在2月12日至2月14日，這一時間段為學生返程高峰，兩個高峰間隔時間短，造成客流重疊，給返程交通帶來不小的挑戰(zhàn)。春運返程中，火車出行的旅客65%選擇乘坐高鐵；成都-上海成為飛機返程最熱航線；汽車返程客流以學生為主。

火車返程高鐵占比達65%  北上廣火車票最難搶

2017年春運從1月13日開始，至2月21日結束，共計40天，被稱為“史上最難搶票年”。春運回家的票難搶，返程的票一樣不容易買到，搶票時間縮短加大了用戶購票難度。此前，國家發(fā)改委、鐵路總公司等單位聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年春運全國預計發(fā)送旅客達29.78億次，其中鐵路約為3.56億人次，同比增長9.7%。2017年春運返程比上年提前11天，學生、外來務工人員、白領三股返鄉(xiāng)客流重疊，返程人流在短時間內(nèi)集中，讓鐵路客運承受了極大的壓力。

春運返程期間，人群的整體流向起點主要為內(nèi)地勞動力人口輸出大省，而到達地則是勞動力輸入最多的一線城市、沿海地區(qū)。鐵路首波客流返程高峰出現(xiàn)在正月初六（2月2日）。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從用戶返程訂票的出發(fā)省份看，前三甲省份分別為四川、河南、山東，此后依次為湖北、安徽、河北、遼寧、江蘇、浙江、廣東。為了不耽誤開工，這些用戶多數(shù)在春節(jié)前和春節(jié)中就已提前安排好了行程，預訂好了返程火車票。從用戶返程的到達地來看，車票最難搶前三甲城市分別為上海、北京、廣州，此后依次為成都、南京、杭州、武漢、重慶、西安、鄭州，這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來流動人口占比較大，或者處于交通樞紐位置，方便旅客轉(zhuǎn)車，到達下一個目的地。

今年春運返程人流密集度排名前十的火車站分別是杭州東站、重慶北站、上海虹橋站、廣州南站、南京南站、北京西站、鄭州站、成都東站、北京站、西安站，這些火車站是多條鐵路線路的起始地，方便進行換乘。另外，今年春運期間，高鐵出行比重持續(xù)上升，高鐵公交化趨勢凸顯，返程中選擇高鐵出行的旅客占比達65%。

春運返程中，選擇乘坐火車的男女用戶比例分別為54%、46%，其中18-25歲的年齡段占比32%，26-35歲年齡段占比29%，兩者占比超60%，是春運返程客流的主力人群。 

情人節(jié)后機票價格回落  90后乘客增長快

由于今年春運返程高峰提前，有部分沒有搶到火車票的用戶，直接加入了乘飛機返程的隊伍，使得今年飛機客流高峰集中在了2月2日至2月15日，機票價格在此期間達到峰值，基本上沒有折扣票， 2月15日之后機票價格開始回落。

途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前，春運返程最熱的十條國內(nèi)航線分別為成都-上海、成都-深圳、成都-北京、重慶-深圳、重慶-廣州、成都-廣州、昆明-廣州、三亞-北京、重慶-上海、昆明-上海。

從性別上看，選擇乘坐飛機的旅客男女比例分別為56%、44%，男性乘客略高于女性乘客。從年齡段上看，80后和90后人群成為機票預訂主力軍，占比高達61%；其次是70后，這一年齡段預訂春節(jié)返程機票的比例為28%；18歲以下年齡段的用戶也不少，占比達到8%；其中90后人群占比增幅最大，同比增長35%。另外，隨著二孩政策的推行,有更多家庭帶著兩娃乘飛機旅行，返程機票的預訂中，家有兩寶的比例有小幅提升，同比增長20%。

由于大部分旅客都會攜帶旅行包、行李箱以及各種家鄉(xiāng)特產(chǎn)踏上春運返程路，為了能夠方便快捷地到達機場、火車站，專車接送機/站成為熱門出行工具。同時，途牛為廣大旅客提供貴賓室服務，目前已覆蓋國內(nèi)主要機場，登機前在貴賓室進行短暫休整也成為了一種消費潮流。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，春運期間國內(nèi)接送機及貴賓室預訂量前十名的城市，分別為成都、三亞、上海、西安、北京、廈門、廣州、長沙、南京、重慶。

返程短途首選汽車 租車出行也方便

今年春運期間，汽車出行成為不少城際短途旅客出行的首選。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，旅客汽車出行更多發(fā)生在城際之間，返程最熱出行省份及直轄市包括江蘇、四川、浙江、安徽、湖南，而淮安-南京、永春-福州、巴中-成都、漢中-西安、烏鎮(zhèn)-杭州等出行線路最熱，這些線路連接的兩個城市距離較近，汽車出行可以一站抵達目的地。從出行時間上看，2-4小時的行程占比最多，達48%。

從汽車返程用戶年齡段上看，18歲以下占比為20%，19-30歲的用戶占比最高，達到42%，31-40歲的用戶占比達18%，汽車返程客流以學生為主，另外學生客流和務工客流重疊趨勢明顯。

今年春運還有不少用戶選擇租車返程，租車出行可以異地取、還車，既可全程租賃也可分段租賃，行程更加自由便捷，春節(jié)期間途牛為租車用戶提供了1折、新客減100等優(yōu)惠活動，大大降低了出行成本。途牛國內(nèi)租車與業(yè)內(nèi)領先的租車公司合作，提供覆蓋國內(nèi)近300多個城市的租車服務。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，春運返程中，從城市分布來看，北京、上海、成都、西安、廣州為最熱用車城市，從租期看，2-3天左右租期占比最高，達57%。從年齡上看，28-37歲用戶占比最高，達51%；38-47歲用戶占比為24%；18-27歲用戶占比為18%。